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Déplacements

Zones aînées

Pour la Ville de Québec, améliorer la sécurité des personnes de 65 ans et plus est une priorité.

Les personnes de cette tranche d’âge sont plus susceptibles d’être blessées gravement ou mortellement lors de collisions.

C’est pourquoi, inspirée de la Ville de New York, Québec est l’une des premières municipalités du Canada à implanter sur son territoire des zones aînées : des corridors favorisant les déplacements à pied sécuritaires des personnes âgées.

En 2023 à Québec, un individu sur cinq était âgé de 65 ans ou plus. Cette proportion passera à un sur quatre en 2030. Bien que le bilan routier s’améliore dans la ville, huit aînées et aînés ont perdu la vie lors de leurs déplacements à pied entre 2019 et 2023. Cela représente 3 décès sur 5, soit 60 %.

Qu’est-ce qu’une zone aînée?

Une zone aînée est un espace urbain habité ou fréquenté par une concentration élevée de personnes de plus de 65 ans. Elle vise à rendre leurs déplacements plus sécuritaires, confortables et accessibles, notamment vers les destinations qu’elles fréquentent le plus souvent : rues et centres commerciaux, parcs, centres communautaires, centres de soins de santé, etc.

En s’appuyant sur les besoins exprimés par la population et sur l’analyse de chaque secteur, la Ville met en place des mesures concrètes pour améliorer la sécurité des déplacements à pied.

La carte ci-dessous présente les 43 secteurs propices à l’implantation d’une zone aînée sur le territoire de la ville de Québec.

Sécuriser les déplacements piétons : des mesures concrètes

Voici quelques exemples de mesures concrètes que la Ville peut mettre en place dans une zone aînée :

  • Ajouter un trottoir ou élargir un trottoir existant, abaisser une bordure pour éviter les chutes;
  • Ajouter une traverse piétonne sécurisée pour réduire les détours et les temps de déplacement;
  • Aménager un refuge piéton sur les routes à voies multiples, permettant aux personnes de traverser une large voie en plusieurs étapes;
  • Augmenter la durée d’un feu piéton afin de laisser plus de temps aux personnes âgées pour traverser;
  • Installer du mobilier urbain pour permettre un temps de repos. Par exemple, un banc situé sur le parcours permet de s’arrêter à mi-chemin pour faire une pause.

Pour en savoir plus sur ces mesures, consultez les pages 10 à 13 de la Stratégie de sécurité routière 2025-2029.