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Planification et orientations

Rues conviviales

Une rue conviviale est une voie publique accessible, sécuritaire et confortable pour tous, en toutes saisons, peu importe le mode de déplacement ou la condition personnelle (enfants, personnes à mobilité réduite, etc.)

À la Ville de Québec, les rues conviviales se déclinent en trois axes d’aménagement :

  • Rues actives : stimuler les déplacements actifs (marche, vélo, etc.) et le transport en commun;
  • Rues vertes : donner plus de place au verdissement sous toutes ses formes (arbres, arbustes, vivaces et murs végétalisés);
  • Rues hivernales : prendre en considération la réalité hivernale dans les choix d’aménagement.

Quels sont les bienfaits des rues conviviales?

Chaque réaménagement de rue constitue une occasion de contribuer à la mise en œuvre de la Stratégie de développement durable  qui procure plusieurs bénéfices pour les citoyens.

Bienfaits sur la santé

  • Une qualité de l'air améliorée
  • Des conditions plus favorables pour faire de l’activité physique
  • Un plus grand sentiment de confort et de mieux-être psychologique

Bienfaits économiques

  • Une augmentation de la valeur foncière des résidences
  • De moindres coûts de climatisation
  • Des économies sur l'entretien des infrastructures (drainage)

Bienfaits socioculturels

  • Des aménagements inclusifs contribuant à réduire les inégalités sociales
  • Des quartiers embellis
  • Implication des citoyens dans l'amélioration des milieux de vie

Bienfaits environnementaux

  • Une biodiversité préservée
  • Plus d’arbres pour réduire les ilots de chaleur et capter les gaz à effet de serre
  • Un drainage des eaux de pluie plus efficace
  • Une meilleure capacité collective à s'adapter aux changements climatiques

Projets

Depuis 2015, l’approche des rues conviviales guide le réaménagement de nombreuses rues à travers le territoire de la ville de Québec. Découvrez celles déjà réalisées ou planifiées dans votre quartier!

  • Carte
  • Liste

15e, 16e et 17e Rues.

15e, 16e et 17e Rues

Accroitre la sécurité des piétons et des cyclistes et augmentation du verdissement.

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Avenue Maguire.

Avenue Champagnat

Déminéralisation, ajout de verdissement et augmentation de la sécurité des piétons.

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Avenue Maguire.

Avenue Maguire

Amélioration de l'environnement urbain et contribution au dynamiste de cette artère commerciale.

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Rue Saint-Vallier Ouest.

Rue Saint-Vallier Ouest

Amélioration de l'environnement urbain et contribution au dynamiste de cette artère commerciale.

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Avenue Ruel.

Avenue Ruel

Réaménagement sur près de 1 kilomètre, entre 103e et la 122e Rue.

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Chemin de la Canardière.

Chemin de la Canardière

Création d'une rue conviviale complète pour repartager l'espace afin d'en faire un lieu animé, verdis, sécuritaire et apaisé.

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Secteur Route de l'Église.

Route de l'Église

Réaménagement complet au bénéfice des piétons et des cyclistes.

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Rue Anna.

Rue Anna

Premier projet réalisé selon l’approche des Rues conviviales et favorisant la participation des intervenants du milieu concernés par le projet.

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Chemin de la Canardière.

Rue Bouffard

Création d’un nouvel espace vert dans le quartier Saint-Sauveur.

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Rue Saint‑Ambroise.

Rue Saint‑Ambroise

Identification et aménagement d'un axe piétonnier majeur du quartier Saint-Sauveur.

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Secteur des rues Ducharme, Beaucage et Émile-Fontaine.

Secteur des rues Ducharme/Beaucage/Émile-Fontaine

Bonification du milieu par des aménagements et du verdissement.

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Secteur 8e avenue.

8e avenue

Réaménagement complet par la bonification des trottoirs, de la piste cyclable, de la sécurité des intersections et l'ajout de verdissement.

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Secteur des rues 3e rue, 4e rue, 4e avenue et 6e avenue.

3e rue, 4e rue, 4e avenue et 6e avenue

Amélioration du verdissement, des aménagements piétons et atténuation de la circulation automobile.

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Rue Bagot

Amélioration du verdissement, des aménagements piétons et atténuation de la circulation automobile.

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Rue Boisseau

Amélioration du verdissement, des aménagements piétons et atténuation de la circulation automobile.

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Secteur Rue Caron.

Rue Caron

Réaménagement pour la création d'un axe fort de mobilité active et ajout de verdissement.

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Rue Saint-Benoît

Amélioration du verdissement, des aménagements piétons et atténuation de la circulation automobile.

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Rue Chênevert.

Rue Chênevert

Implantation d'une noue végétalisée.

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Saint-Paul.

Rue Saint-Paul

Amélioration de l'environnement urbain et contribution au dynamiste de cette artère commerciale.

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Secteur Rue Narcisse-Belleau.

Rue Narcisse-Belleau

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Rue Monseigneur-Plessis

Augmentation du confort et le sentiment de sécurité des usagers actifs et bonification du verdissement.

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Avenue Charles-Huot

Augmentation du confort et du sentiment de sécurité pour les différents usagers de la rue.

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Documentation complémentaire