La Ville souhaite élaborer une Vision d’aménagement pour le secteur de la 1^re Avenue en proposant des lignes directrices en matière d’aménagement du territoire afin d'accompagner l’implantation du tramway. Ce milieu urbain dense et habité offre plusieurs potentiels de développement.

Objectifs préliminaires

Les objectifs poursuivis dans le cadre de l’élaboration de cette vision d’aménagement sont, entre autres, de :

• Soutenir l’implantation du tramway et de ses composantes;
• Proposer des interventions publiques concrètes pour valoriser et transformer certains secteurs moins conviviaux et contribuer à un milieu urbain cohérent et dynamique, tel que le boulevard des Capucins et le secteur industriel au sud de la 4^e Rue;
• Déterminer les secteurs propices à accueillir une densification, en transition avec le milieu existant, notamment aux abords des stations du tramway et sur l’axe de la 1^re Avenue;
• Favoriser l'accessibilité et la diversification des types de logements, notamment des logements abordables;
• Accroître l’indice de canopée (projection du feuillage au sol);
• Optimiser et multiplier les aménagements publics et les espaces verts;
• Renforcer la vitalité des artères commerciales comme lieux dynamiques et conviviaux;
• Requalifier la friche Hydro-Québec de la 41^e Rue pour répondre aux divers besoins, notamment en matière de verdissement, d’installations de loisir et d’habitation;
• Renforcer les liens entre les différents secteurs du territoire et avec les quartiers adjacents;
• Bonifier et sécuriser les déplacements piétonniers et cyclables;
• Appuyer la réalisation d’aménagements urbains résilients face aux changements climatiques.

Secteur d’intervention

Situation actuelle

Le secteur de la 1^re Avenue est principalement constitué d’habitations, mais également de commerces, d’institutions et, dans une moindre mesure, d’industries.

Reliant le centre-ville à l’arrondissement de Charlesbourg, la 1^re Avenue est un lien nord-sud important du territoire de la ville de Québec.

Globalement, la configuration des rues favorise la marche et le vélo. Toutefois, la présence de la rivière Saint-Charles, de la voie ferrée et de l’autoroute Félix-Leclerc crée un effet de frontière entre les différents secteurs du territoire et les quartiers voisins.

Le secteur de la 1^re Avenue se distingue également par une forte densité d’occupation au sol. Les bâtiments (cadre bâti) sont relativement anciens et l’architecture est distinctive, notamment dans le quartier du Vieux-Limoilou.

Enfin, plusieurs possibilités de redéveloppement sont à considérer, comme certains bâtiments de moindre qualité, des terrains vacants, des aires de stationnement ou des sites déstructurés. De plus, la disponibilité de l’ancienne emprise hydroélectrique de la 41^e Rue donne l’occasion d’en préciser la vocation en conciliant les divers besoins, notamment en matière de verdissement, d’habitation et en installations de loisir.

Galerie photo

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